руль и все к ниму

руки чешуцца. цуко, с этой жистью нестабильной, не знаешь за что хвататься. сщя ажиотаж на авторынке - цены на пике, хочу продать обе машины, а планировал одну тачилу запустить на тюнинх с подробными фототчётами. не серчайте парни, не могу обещать, но в какой-то момент я вам тут фотосессию устрою. рули шмули и прочие карбоно-стеклозоиды.
по конкретике. по описанному способу (матрица и изделие из шпакли) делайте только для себя ибо недолговечно будет. перед трамбованием шпаклей нанесите на обод двусторонний скотч (резиновый толстый). спиралью накрутите, получится тепловой демпфер. для снятия одноразовой матрицы воспользутесль технологией "папье-маше", наклейте 1 слой газетных полосок с клеем ПВА (дайте полностью просохнуть). только потом разделительный воск. так надежней отлепиться матрица. =))) а то я представляю ёплю и танцы с бубнами вокруг залипшых рулей .. =)) гугл в помощь !-)
ps лет несколько назад натыкался на сайт(вроде украинский) ваще класный, по композитам.. адрес не найду щя, но где-то у меня есть статьи оттуда, позже закину в соответствующую ветку.

CUBA пишет:

B.N.X. пишет:

Illuminator пишет:

B.N.X. пишет:А что с Луганском? Кожа с руля снимается, после окончания перетягивается в новую.

???допустим, имеем полностью кожаный обод руля, естественно со швом и всеми нитками. предположим, Вас попросили сделать на нем вставки под дерево. так и будете на всё это (шов и нитки) наносить разделитель ?? даже если оторвете потом матрицу, в чем я абсолютно сомневаюсь, то полученное в такой матрице изделие, в точности повторит и шов и нитки. конечно, потом можно довести до ума, полученное изделие дополнительной шпаклей .. но тут главное - матрицу не получится снять - однозначно !!-))
а с Луганском ... нада про Луганск снимать кинофильм. "через иммерсионовые тернии к углепластиковым звездам" . там один из эпизодов как раз про то как Великий Андрей захерил руль от ламборGини методом засовывания оного в эпоксидную матрицу..

Ну я такого видео не видел, но фото руля видел. [img][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] [/img]
Вроде ничего тут с ним нет. И этот руль и все от ламбы делалось в Москве и не им, а другим человеком. И почему нельзя снять кожу с руля со всеми швами? Она же нанесена на какую то основу!!! Вот на эту основу и делать матрицу. На кожу естественно нельзя ничего делать, надо ее убирать. Или мы не так друг друга поняли!

он говорил обратное

Ну тогда х.з. Может я туплю!!! Хотя не должен

Я что то не понял, а что с рулем делали, вроде бы как заводской!

orphan пишет:Я что то не понял, а что с рулем делали, вроде бы как заводской!

Присмотреться надо, там вставки карбона, не акапринта

[[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

]

сами делали?

Да Я процесс ранее описывал без снятия резины до основания-скелета руля... 7 рабочих дней и руль готов ...

Отлично смотрится!!!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
это то что нашел в компе....есть ещё где-то три-четыре(те что фотографировал) которые сделал...--но они потерялись......а так сделал в общем не много---рулей 10-12...не помню..---стараюсь от этой работы закосить -так как геморра много(по времени,выводить долго,) а выхлоп не очень....рули надо делать зимой..--после нового года..--когда работы не очень а деньги очень нужны.да и с кожей я не дружу---поэтому работать в паре надо---я вставки а другой кожу.

На FJ CRUISERE Air Bag снимал с руля ??? Он там заклепан . Или так мокал ???

с руля снимал...да заклепан...высверливал и снова клепал

marius_marius пишет: Ещё раз Здравствуйте!

Мной сделано два руля рад поделится ...
Один только нанесение текстуры дерева а другой от уплотнения до покрытия лаком...

После порчи двух рулей понял как проще всего уплотнить руль...

После снятия кожаной оплётки если она есть,
1. отметил границы между будущим уплотнением и кожей
2. прорезал линии до скелета руля
3. то место которое уплотняется зашкурил 80 наждачной бумагой
4. в три слоя положил обычный медицинский бинт для основы
5. самая обыкновенная эпоксидная смола наносится 4-5 слоёв
6. сутки на полное высыхание
7. доводка руля наждачной бумагой до идеала , 80 крупные изъяны затем 120,240 и 600 под грунт а дальше вы уже знаете грунт, база , нанесение, лак и перетяжка кожей ... Руль готов ))))))))

Здравствуйте. Ваша работа понравилась !!! А почему бинт, а не стеклоткань?

руслан пишет:с руля снимал...да заклепан...высверливал и снова клепал

Зачетно !!! Красава !!! А я чет от рулей отмахиваюсь !!! Надо наверное попробовать !!!

руслан пишет:[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
это то что нашел в компе....есть ещё где-то три-четыре(те что фотографировал) которые сделал...--но они потерялись......а так сделал в общем не много---рулей 10-12...не помню..---стараюсь от этой работы закосить -так как геморра много(по времени,выводить долго,) а выхлоп не очень....рули надо делать зимой..--после нового года..--когда работы не очень а деньги очень нужны.да и с кожей я не дружу---поэтому работать в паре надо---я вставки а другой кожу.

Будь добр, педелись фишкой с бинтами. Утягивал, просто наматывал? А если конструкция будет скользить по скелету, как это исключить? Некоторые может догадываются, а некоторые вроде меня нет.

Конечно буду...конечно поделюсь У меня нет никаких бинтов(считаю этот вариант не надежным с точки зрения юзания руля).Те части на руле (на фото ) я заливал целиком,снимал матрицу с руля,потом в матрицу заливал эпоксидку,шпатлевка --грунтовка---покраска--пленка-лак.
посмотрел здесь [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] --смысл общий передан грамотно-- и для себя (методом проб логики и смекалки ) немного подредактировал этот способ.
Как попадется работа с рулем..--все и все этапы работы по прижевлению дерева к рулю ,отфотою и прокоментирую. Попробую вкратце- в общем так сказать ....хотя тонкостей дофига(спрашивай если будут неясности).
Нужно снять форму-матрицу с руля.Обмазываем руль герметиком ---накладываем сверху эпоксидку(полиэфирная) со стекловолокном,---делаем одну форму...потом вторую ---вот такие например
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
эта форма помогает в дальнейшем соблюсти соосность и правильность ,тоесть округлость руля.Если вставки не большие то со всего руля можно и не снимать форму ----но матрица обязательно должна от чегото отталкиваться и придерживаться--иначе должна быть жёсткой и закреплена к другим частям руля --иначе вставки получатсо криво и не гламурно.
как формы готовы (обдирается покрытие руля там где вставки--до металла-до каркаса)--они скрепляются саморезами. Вот пример (специально сфотол) ---там где отверстия должны быть шурупы ,а сверху я поставил воронку(10 пик).В воронку заливается смесь эпоксидки --гипса---и пластификатора.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Как сполимерезовалась смесь ,саморезы снимаются --матрица разбирается.У нас получается ровные вставочки.Шпаклюются--грунтуются--выравниваются-красятся и тд
Как отлакировались вставки----отдаем на отделку кожей.

не пока непокажут вживую, ничего непонятно :)

Ну до чего красиво!)))

как будет работа с рулем....- -все поэтапно расскажу ....отфотою

руслан пишет:как будет работа с рулем....- -все поэтапно расскажу ....отфотою

С нетерпением жду выхода следующей части рассказа

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
кому интересно, тоже неплохой вариант зароботка

Собрался руль в своей машине "поковырять", опыта набраться.))
Вопрос к marius_marius:

marius_marius пишет:...
3. то место которое уплотняется зашкурил 80 наждачной бумагой
4. в три слоя положил обычный медицинский бинт для основы
5. самая обыкновенная эпоксидная смола наносится 4-5 слоёв
...

Какова история руля? сколько продержалось покрытие, выявились ли какие нибудь огрехи, трещины? Поменяли ли что-нибудь в процессе изготовления?

B.N.X., на ваш метод полного шпатлевания на форуме писали: "что необходимо сделать "температурный шов" под шпаклевкой, иначе поразорвет трещинами после первой же зимы. шов можно сделать из резинового двустороннего скотча (намотать на обод)."
необходимое ли это дополнение?

B.N.X. пишет:Грунтуем, красим, правильно макаем, лакируем, отдаем на перетяжку кожей!!! Между оставшейся резиной руля и шпаклеванным участком должна быть щель 1,5-2 мм, что бы можно было туда кожу завернуть.

Если без перетяжки кожей планируется, просто вставки делать, то что с границей срезанной резины делать? просто шкуркой заовалить границу или какие хитрости?

руслан, какое соотношение материалов для состава: эбоксидка, гипс, пластификатор?
И пожелаю всем побыстрее кучу выгодных заказов на рули получить, чтоб нам, новичкам, подробно показать процесс.

руслан, какое соотношение материалов для состава: эбоксидка, гипс, пластификатор?

Соотношение........да нет никакого соотношения .....я делаю так....например объем одна вставка----где то грамм 150 -200 смолы и гипса где то грамм 100 или чуть больше (можно гипсополимер...алинекс...алебастр) надо столько чтоб консистенция была...---вобщем без труда протекала струйкой в отверстие диаметром 8-10 мм...и добавляю туда пластификатор грамм 20, это - дибутилфталат,(продается в малярных магазинах.....я добавляю касторовое масло(таже хрень тока дешевле))......еще туда я добавляю---иду к нашим малярам и прохожусь по использованным банкам от шпатлевки (основа одна и таже---полиэфирная с бензольно-пероксидным отвердителем)---выскребаю что осталось на дне и все туда в одну емкость ----перемешиваю(ОЧЕНЬ хорошо).....добавляю отвердителя....мешаю(есть минут10-15...от температуры воздуха зависит)......заливаю ...